1914 - 1939 De AAT vindt zijn oorsprong in de eerste wereldoorlog. Toen op 1 augustus 1914 de algemene mobilisatie werd afgekondigd kende het Nederlandse leger geen transport- eenheden. Wel was op 25 februari 1911 een commissie ingesteld om te onderzoeken of het wenselijk was motorvoertuigen voor militaire doeleinden in te schakelen. Hiertoe werd op 13 juni 1913 bij KB nr. 51, het VRIJWILLIG MILITAIR AUTOMOBIELKORPS en het VRIJWILLIG MILITAIR MOTORKORPS opgericht.

Deze korpsen werden op initiatief van de Nederlandse Automobiel Club (later Koninklijk) en in overleg met de hiervoor genoemde commissie in het leven geroepen. De leden (vrijwilligers) stelden zich met hun eigen vervoermiddelen ter beschikking van hogere commandanten om deze de nodige mobiliteit te verschaffen. Al spoedig bleek dat voor de verplaatsing van het veldleger vrachtauto’s nodig waren. Deze auto’s moesten door vordering worden verkregen. Niemand wist echter hoeveel soorten auto’s er waren, die geschikt bevonden konden worden voor dit doel en wie er behoorlijk op deze auto’s konden rijden, wat het voor personeel belast met deze vordering bemoeilijkte een keuze te maken.In de eerste helft van augustus 1914 had men ± 300 auto’s kunnen bemachtigen, die onmiddellijk werden omgebouwd tot bakauto’s, dus met een laadbak. Met deze auto’s werd het ETAPPEN- en VERPLEGINGS AUTOBATALJON gevormd, bestaande uit 5 compagnieën. Op 13 augustus 1914 vertrok de eerste compagnie naar Tilburg. Tegelijk met de vordering van auto’s waren ook chauffeur in dienst genomen. Deze werden in die tijd de zgn. “drie gulden” chauffeurs genoemd, omdat zij een salaris kregen van f 3,- per dag. Bij Ministeriële Beschikking d.d. 27 juli 1949 werd m.i.v. 1 augustus 1949 het “Dienstvak Aan- en Afvoertroepen” opgericht. Het Regiment bleef eveneens bestaan.

Nadat in begin 1953 het fillersysteem was ingevoerd werd op 4 juni 1953 uit de opleidingseenheden in Haarlem een nieuw DEPOT AAT opgericht met als standplaats Tilburg, met 4 rij-instructiecompagnieën en een School. Dit depot werd op 1 augustus 1967 omgedoopt in OPLEIDINGSCENTRUM AAN- EN AFVOERTROEPEN terwijl de rij-instructiecompagnieën overgingen naar het R.O.C. (Rij Opleiding Centrum). Op 18 november 1975 werd door Z.K.H. Prins Bernhard namens Hare Majesteit de Koningin een Vaandel aan de AAT uitgereikt, hetgeen was vast gesteld bij Koninklijk Besluit van 29 april 1975 nr. 41. Het was een bijzondere dag voor ons allen, want een grotere waardering was niet denkbaar. Vele oud AAT-ers waren er getuige van. Op 20 april 1979 zijn aan het vaandel 2 kravatten toegevoegd met als opschrift ”JAVA - SUMATRA 1946 -1949”, voor de verrichtingen in het voormalig Nederlands Indië.

Naast het transport met vrachtauto’s verzorgde het Regiment ook alle overige vervoeren en de verkeersleiding, hetwelk door daarvoor speciaal opgeleid personeel geschiedde. De schijnwerpers zijn vaak op dit kleine regiment gericht geweest. Als voorbeelden dienen: de watersnoodramp 1953 de vervoersstakingen in Amsterdam de grote trek gedurende 5 jaar naar La Courtine (F) de transporten van en naar Duitsland Libanon Cambodja voormalig Yugoslavië Bij dit alles treden steeds weer de twee grote regels van de AAT op de voorgrond: 1. Het vervoer van personeel en goederen over zee, over de weg, per spoor, door de lucht of per binnenschip. 2. Het bezorgen van te vervoeren personeel en/of goederen op de juiste tijd en op de juiste plaats. Daarbij nimmer de wapenspreuk vergetend: NIL NOBIS ABSURDUM ( niets is ons te dol ) Op 20 oktober 2000 werd het Regiment Aan- en Afvoer- troepen opgeheven. Al het personeel ging over naar het nieuw opgerichte Regiment Bevoorradings- en Transporttroepen.

De Stichting Historische Verzameling Aan- en Afvoertroepen werd op 17 april 1974 opgericht met als doel: het bijeenbrengen van een historische verzameling betreffende het Korps Motordienst en het Regiment Aan- en Afvoertroepen; het beheren, inventariseren en tentoonstellen van de tot de verzameling behorende voorwerpen en documenten.

Realisatie: Met uw hulp in de vorm van zowel materiële als financiële bijdragen dat doel trachten te bereiken. De verzameling van het Regiment Aan- en Afvoertroepen en van het Korps Motordienst - welke traditie wordt voortgezet - is ondergebracht in het voormalig PMT bij de Gmaj Kootkazerne, vroeger Legerplaats “De Wittenberg” aan de Wolweg te Stroe (gemeente Barneveld). De verzameling geeft uitsluitend de geschiedenis weer van het hiervoor genoemde Korps en Regiment, waarbij wordt gepoogd dat in de juiste volgorde plaats te doen vinden. De eenheden worden door middel van naambordjes, foto’s en andere herinneringen uit de geschiedenis voorgesteld. Het is dan ook de bedoeling dat ieder onderdeel materieel helpt te verzamelen om het “eigen hoekje” aan te kunnen vullen. Met aangeklede poppen is geprobeerd dat beeld ook in uniformen tot uitdrukking te brengen. De Stichting beschikt over boeken en/of andere lectuur dat handelt over onze eenheden, maar is geen uitleenmateriaal. Met uitzondering van één motorfiets is er verder helaas geen ruimte voor andere voertuigen.

Bezoekadres/openingstijden AAT-museum: U vindt de verzameling van het Regiment Aan- en Afvoertroepen en van het Korps Motordienst in het voormalige PMT aan de Wolweg te Stroe, gemeente Barneveld. De verzameling van het Regiment Aan- en Afvoertroepen en van het Korps Motordienst is elke dinsdag en donderdag geopend van 09.00 tot 15.30 uur en is gratis toegankelijk. Voor specifieke informatie over de Historische verzameling AAT, dan kunt u tijdens openingstijden contact op nemen met de beheerder, telefoonnummer 0577 - 466 304